Капот двигателя
Капот двигателя это
часть гондолы двигателя, непосредственно к нему примыкающая. Состоит в основном из быстросъёмных конструктивных элементов (крышек, панелей), необходимых для выполнения осмотров, регламентных и ремонтных работ, а также монтажа и демонтажа двигателя. Подвижные элементы К. могут быть съёмными (устанавливаются на винтовых замках, невыпадающих болтах и пр.), откидными поворотными (фиксируются в открытом положении распорками, а в закрытом — быстродействующими капотными замками) либо представляют собой комбинацию съёмных и откидных панелей. Широкое применение (начиная с 30-х гг.) обтекаемых К. для закрытия поршневых двигателей было обусловлено необходимостью снижения лобового сопротивления самолёта.
Источник: Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994.