Повторяемость нагрузок это
в эксплуатации летательного аппарата — интегральная характеристика числа нагружений летательного аппарата или его отдельных частей в период эксплуатации, определяемая числом возникающих нагрузок, равных и больших заданного уровня на 1 ч полёта (Ft) или на единицу пути (FL). П. н. для посадки летательного аппарата определяется числом нагрузок на одну посадку. П. н. представляется в форме кривых повторяемостей , которые получаются по результатам статистических измерений нагрузок в эксплуатации летательного аппарата или в ходе специальных лётных испытаний.
П. н. при манёврах самолётов характеризуется функцией Ft числа перегрузок n, при полёте в неспокойном воздухе — повторяемостью FL эффективных порывов ветра Wэф. Повторяемость манёвренных перегрузок зависит от типа самолёта и ограничения перегрузки; для положительных и отрицательных приращений перегрузок типична асимметрия кривых Ft. Повторяемость Wэф зависит от высоты полёта, времени года и географического района эксплуатации самолёта; повторяемость положительных и отрицательных Wэф одинакова. П. н. при взлётах и посадках в значительной мере зависит от характеристик взлётно-посадочных устройств.
П. н. используется для определения числа действующих нагрузок (перегрузок) различного уровня при установлении ресурса самолёта по условиям сопротивления усталости; при этом число перегрузок N в интервале
(n-(∆)n/2, n + (∆)n/2) на 1 ч полёта определяется соотношением
N = Ft(n-(∆)n/2)-F(L)(n + (∆)n/2),
где (∆)n = n-1 — приращение перегрузки.
П. н. также используется для определения функции распределения экстремальных значений Фmax внешних нагрузок при определении эксплуатационных нагрузок в расчётах статической прочности:
Фmax = ехр(-F(,)t),
где t — время эксплуатации (в ч) каждого самолёта.
Источник: Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994.
