Смоленский авиационный завод это
берёт начало от Ремонтно-авиационного завода №3, основан в 1926 (с 1928 — завод №35). В 30-е гг. в Бюро особых конструкций при заводе (руководитель В. А. Чижевский) были созданы экспериментальные и рекордные самолёты серии БОК (БОК-1, БОК-5, БОК-7. БОК-11, БОК-15). В июне — июле 1941 завод эвакуирован в Куйбышев и в октябре вошёл в состав перебазированного туда из Москвы завода №1 (позднее Куйбышевский завод «Прогресс»). Воссозданный (под №475) в марте 1944 в Смоленске завод проводил ремонтные работы по самолётам, затем строил планеры, крылья для пасс, самолёта Як-40, многоцелевой самолёт Як-18Т, пассажирский самолёт Як-42, а затем крылья для него. Предприятие награждено орденом Трудового Красного Знамени (1971).
Источник: Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994.
