Тяжелый танк ИC-2М (видео обзоры)


Тяжелый танк ИC-2М это

        На завершающем этапе Великой Отечественной войны основным советским тяжелым танком был ИС-2, созданный в 1943-м конструкторами Челябинского Кировского завода (ЧКЗ). В том же году новую боевую машину запустили в серийное производство.
До момента его прекращения в середине 1945 года было изготовлено 3483 ИС-2, причем 60 из них собрали в Ленинграде, на восстановленном Кировском заводе.

        Эта машина оставалась на вооружении Советской Армии вплоть до начала 60-х годов. Планировавшийся ей на смену ИС-3 имел существенные конструктивные недостатки, затруднявшие эксплуатацию танка в войсках. Тяжелый танк ИС-4 также оказался сложным в эксплуатации и обслуживании. В то же время ИС-2 вполне устраивал армию как технически надежная и простая боевая машина. Поэтому в 1954 году была осуществлена крупная модернизация танка ИС-2 с целью продления срока его службы.

        Был изъят кормовой башенный пулемет, боекомплект пушки увеличили до 35 выстрелов, ввели подъемный механизм пушки со сдающим звеном. Стеклоблок (триплекс) механика-водителя заменили призменным перископом, а кроме того, установили прибор ночного видения ТВН-2 или БВН. Двигатель В-2-10 заменили на В-54К-ИС с маслозакачивающей системой, форсуночным подогревателем НИКС-1 и воздухоочистителем ВТИ-2 с отсосом пыли из бункера. Была установлена коробка передач с масляным насосом и системой охлаждения масла, введено жесткое крепление ее к задней опоре. Усилили подшипниковые узлы опорных катков и направляющих колес, изменили сальниковые уплотнения. Количество аккумуляторных батарей увеличили с двух до четырех. Установили радиостанцию Р-113 и танковое переговорное устройство Р-120 послевоенной конструкции. Модернизированные таким образом танки получили обозначение ИС-2М. Они находились на вооружении тяжелых танко-самоходных полков и окончательно были заменены в войсках танками Т-10.

        Помимо Красной Армии танки ИС-2 состояли на вооружении Войска Польского. 71 боевая машина была передана для формирования 4-го и 5-го полков тяжелых танков. За время боев в Померании 4-й полк тяжелых танков уничтожил 31 танк противника, потеряв при этом 14 своих. Оба полка принимали участие в битве за Берлин. Планировалось сформировать еще два таких полка — 6-й и 7-й, но сделать этого не успели — закончилась война. К концу боевых действий в Войске Польском осталось 26 ИС-2 (21 машину вернули Красной Армии, а остальные были потеряны в боях). Сохранившиеся танки и вошли после войны в состав польского 7-го тяжелого танкового полка.

        В послевоенный период ИС-2 поступили на вооружение и чехословацкой армии.

        В начале 1950-х годов небольшое количество ИС-2 передали Китаю. В Корее китайские добровольцы применяли их против американцев. По данным американской разведки китайские войска в Корее имели четыре отдельных танковых полка, каждый из которых состоял из четырех рот Т-34-85 и одной роты ИС-2 (по 5 танков в каждой).

        Во время войны в Индокитае французские войска столкнулись с ИС-2, которые Китай передал Вьетнаму. Один танк «Пантера», имевшийся у французов, был доставлен во Вьетнам для проведения экспериментов по противодействию танку ИС-2.

        Куба получила два полка ИС-2М в начале 1960-х годов. Спустя 30 лет как минимум 15 «исов» использовались там в береговой обороне в качестве огневых точек.

        Примерно в это же время ИС-2 получила и КНДР.

        На базе танка ИС-2 были созданы тяжелые самоходные артиллерийские установки (САУ) ИСУ-152 и ИСУ-122. До прекращения серийного производства в III квартале 1945 года было изготовлено 4635 самоходок обоих типов. Таким образом, суммарный выпуск тяжелых артсамоходов превысил число изготовленных тяжелых танков ИС-2.

        Самоходно-артиллерийские установки ИСУ-152 и ИСУ-122 состояли на вооружении Советской Армии до конца 60-х годов. При этом ИСУ-152 модернизировалась дважды.

        Первая модернизация была произведена в 1956 году. Тогда на крыше рубки установили командирскую башенку с прибором ТПКУ и семью смотровыми блоками ТНП. Боекомплект гаубицы-пушки МЛ-20С увеличили до 30 выстрелов, что потребовало изменения расположения внутреннего оборудования боевого отделения и дополнительных боеукладок. Вместо прицела СТ-10 установили усовершенствованный телескопический прицел ПС-10. На всех машинах смонтировали зенитный пулемет ДШКМ с боекомплектом 300 патронов. На САУ поставили двигатель В-54К с эжекционной системой охлаждения мощностью 520 л.с. Емкость топливных баков увеличили до 1280 л. Была улучшена система смазки, изменена конструкция радиаторов. В связи с эжекционной системой охлаждения двигателя изменили крепление наружных топливных баков. Установили радиостанции 10-РТ и ТПУ-47. Масса самоходки возросла до 47,2 т, однако динамические характеристики остались прежними. Запас хода возрос до 360 км. Модернизированные таким образом САУ получили обозначение ИСУ-152К.

        Второй вариант модернизации имел обозначение ИСУ-152М. На машину установили агрегаты танка ИС-2М, зенитный пулемет ДШКМ с боекомплектом 250 патронов и приборы ночного видения.

        В ходе капитального ремонта некоторые изменения претерпевали и самоходки ИСУ-122. Так, например, с 1958 года штатные радиостанции и ТПУ заменялись на радиостанции «Гранат» и ТПУ Р-120.

        Помимо Советской Армии ИСУ-152 и ИСУ-122 состояли на вооружении Войска Польского. В составе 13-го и 25-го полков самоходной артиллерии они принимали участие в завершающих боях 1945 года. В послевоенные годы ИСУ-152 получила и Чехословацкая народная армия. В начале 60-х годов один полк, вооруженный ИСУ-152, находился в составе армии Египта.

        7 ноября 1957 года по Красной площади в Москве впервые прошли самоходные ракетные комплексы. Среди них были и пусковые установки первых вариантов тактических неуправляемых ракет (по тогдашней классификации — ракетных снарядов — НУРС) типа «Филин», созданные на базе тяжелого танка ИС-2. Впрочем, они недолго состояли на вооружении, так как более подходящей базой для сравнительно нетяжелой ракеты был легкий танк.

        Самоходный стартовый агрегат 8У-218 (объект 803) для ракетного комплекса оперативно-тактического назначения 8К11 (по классификации HATO — SS-1b Scud А) на базе ИС-2 создали в 1956-м. Годом позже началось его серийное производство, всего выпустили 56 стартовых агрегатов. Экипаж каждого состоял из 5 человек. Машина массой 40 т развивала скорость 41 км/ч. Запас хода составлял 300 км. В конце 50-х годов был принят на вооружение комплекс 8К14 (SS-1c Scud В) с более тяжелой ракетой. В качестве стартового агрегата использовалась машина 2П 19 также на базе танка ИС-2, очень похожая на предыдущую. В войска новый комплекс начал поступать в 1961 году. С 1965 года стартовый агрегат 9П117 комплекса 8К14 размещается на базе четырехосного автомобиля МАЗ-543 «Ураган». В начале 60-х годов в рамках программы модернизации вооруженных сил стран — участниц Варшавского Договора ракетные комплексы 8К14 с пусковыми установками на базе танка ИС-2 поступили на вооружение армий Польши, Чехословакии, ГДР, Румынии, Венгрии и Болгарии.

        Большая масса тяжелых танков ИС и самоходных орудий ИСУ вызвала потребность в соответствующем эвакуационном тягаче. В этом случае поступили так же, как с танком KB — в качестве тягачей использовали линейные танки со снятыми башнями. Некоторое количество таких машин использовалось уже в 1945 году. При массе в 35 т тягач имел тяговое усилие на крюке 28 тс, но не имел тяговой лебедки. В начале 50-х годов машина была модернизирована — отверстие под башню в крыше корпуса закрыли крышкой, на которой установили командирскую башенку от ИС-2. В 60-е годы после снятия с вооружения ИС-2М таким образом переделали еще некоторое количество машин.

        Еще один тип ремонтно-эвакуационного тягача был создан на базе ИСУ-122, после того как в качестве стандартной САУ в конце 50-х годов была принята ИСУ-152. Тягач ИСУ-Т представлял собой обычную самоходку с демонтированной пушкой и заваренной амбразурой. В начале 60-х годов на вооружение поступили еще два тягача на той же базе — БТТ-1 и БТТ-1Т. Корпус машины БТТ-1 подвергся изменениям, главным образом, в лобовой части. К нижнему лобовому листу приварили два коробчатых демпферных упора для толкания танков с помощью бревна. Была изменена и крыша рубки, к которой приварили балку с подкосами для увеличения жесткости. В машинном отделении, расположенном в средней части корпуса, разместили лебедку (тяговое усилие 25 тс, рабочая длина троса 200 м) с механизмом отбора мощности от двигателя. Управление лебедкой осуществлялось механиком-водителем из машинного отделения, в котором для этой цели имелись второе сиденье и два рычага управления. В кормовой части машины располагалось сошниковое устройство для упора в грунт. На тягаче устанавливалась разборная кран-стрела грузоподъемностью 3 т с ручным приводом. На крыше силового отделения находилась грузовая платформа, рассчитанная на перевозку до 3 т груза. Буксирное устройство тягача было оборудовано подрессориванием с двусторонней амортизацией и жесткой сцепкой. На машине устанавливался двигатель В-54-ИСТ, его особенностью был коленчатый вал, заимствованный у двигателя В-12-5. Для движения ночью механик-водитель располагал ночным прибором БВН. Масса тягача составляла 46 т. Экипаж состоял из двух человек. На тягаче БТТ-1Т вместо тяговой лебедки укладывался табельный или модернизированный комплект такелажного оборудования, рассчитанный на тяговое усилие 15 тс.

        Помимо Советской Армии тягачи БТТ-1 состояли на вооружении и за рубежом, в частности, в Египте. Несколько таких машин было захвачено Израилем в 1967 и 1973 годах.

Библиография:

Советские тяжелые послевоенные танки. Бронеколлекция №3(6) 1996

Источник: Энциклопедия танков. 2010.

Видео

🔴ИС-2М ОБЗОР🔴ОБОРУДОВАНИЕ 2.0🔴ПОЛЕВАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ🔴СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ ЗА СЕРЕБРО?🔴 WORLD OF TANKS

🔴ИС-2М ОБЗОР🔴ОБОРУДОВАНИЕ 2.0🔴ПОЛЕВАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ🔴СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ ЗА СЕРЕБРО?🔴 WORLD OF TANKS

ИС-2М - РЕДКИЙ ТАНК В ПРОДАЖЕ! ОБЗОР ТАНКА! World of Tanks!

ИС-2М - РЕДКИЙ ТАНК В ПРОДАЖЕ! ОБЗОР ТАНКА! World of Tanks!

ИС-2М - ОБЗОР ТАНКА🔥 СТОИТ ЛИ БРАТЬ ? 🔥 КАКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПОСТАВИТЬ ? 🔥 - WORLD OF TANKS

ИС-2М - ОБЗОР ТАНКА🔥 СТОИТ ЛИ БРАТЬ ? 🔥 КАКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ПОСТАВИТЬ ? 🔥 -  WORLD OF TANKS

ИС-2М - ТАНК из СЧАСТЛИВОЙ КАРТЫ. МАКСИМАЛЬНЫЙ ОБЗОР и ПОЛЕВАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ. Wot обзор

ИС-2М - ТАНК из СЧАСТЛИВОЙ КАРТЫ. МАКСИМАЛЬНЫЙ ОБЗОР и ПОЛЕВАЯ МОДЕРНИЗАЦИЯ. Wot обзор

Тяжелые танки КВ и ИС – против немецких «Тигров

Тяжелые танки КВ и ИС – против немецких «Тигров

ИС-2 и другие 7 уровни могут исчезнуть совсем ☀ Три отметки

ИС-2 и другие 7 уровни могут исчезнуть совсем ☀ Три отметки

Танк за "Весенние игры" - ИС-2М. Обзор! | World of Tanks Console

Танк за "Весенние игры" - ИС-2М. Обзор! | World of Tanks Console

🔥ОДНА ИЗ РЕДКИХ МАШИН ТЕПЕРЬ ЗА ГОЛДУ! 🔥🔴ИС-2М - ЧЕСТНЫЙ ДЕТАЛЬНЫЙ ОБЗОР!!!✮ WORLD OF TANKS

🔥ОДНА ИЗ РЕДКИХ МАШИН ТЕПЕРЬ ЗА ГОЛДУ! 🔥🔴ИС-2М - ЧЕСТНЫЙ ДЕТАЛЬНЫЙ ОБЗОР!!!✮  WORLD OF TANKS

ИС-2: ПОЧЕМУ НЕМЦЫ ЕГО ТАК БОЯЛИСЬ?

ИС-2: ПОЧЕМУ НЕМЦЫ ЕГО ТАК БОЯЛИСЬ?

Тяжёлый танк ИС 2М

Тяжёлый танк ИС 2М

ИС-2М в движении на "Моторах войны"

ИС-2М в движении на "Моторах войны"

КАКОЙ ИС ЛУЧШЕ? ИС-2Э, ИС-2М, ИС-2 из Берлинской пятёрки, ИС, китайский IS-2 или КВ-122?!

КАКОЙ ИС ЛУЧШЕ? ИС-2Э, ИС-2М, ИС-2 из Берлинской пятёрки, ИС, китайский IS-2 или КВ-122?!

СБОРНЫЕ МОДЕЛИ: Советский тяжелый танк ИС-2. Сборка танка (ч.1)

СБОРНЫЕ МОДЕЛИ: Советский тяжелый танк ИС-2.  Сборка танка (ч.1)

Обзор ИС тяжелый танк СССР | IS гайд | ИС как играть

Обзор ИС тяжелый танк СССР | IS гайд | ИС как играть

ИС 7 . Документальный фильм

ИС 7 . Документальный фильм

Советский тяжёлый танк ИС-3. История, особенности, боевое применение

Советский тяжёлый танк ИС-3. История, особенности, боевое применение

Оружие Победы. Тяжелый танк ИС-2

Оружие Победы. Тяжелый танк ИС-2

Редкое видео. Танк ИС-2М во всей грозной красе (IS-2M)

Редкое видео. Танк ИС-2М во всей грозной красе (IS-2M)

Убийца Пантер и Тигров. Танк победы ИС-2. Как наш тяжёлый танк истреблял бронетехнику Рейха

Убийца Пантер и Тигров. Танк победы ИС-2. Как наш тяжёлый танк истреблял бронетехнику Рейха

Танк ИС-2 от Taigen ... Как создавался и кем, обзор тяжелого танка!

Танк ИС-2 от Taigen ... Как создавался и кем, обзор тяжелого танка!
Поделиться или сохранить к себе:
Добавить комментарий

Нажимая на кнопку "Отправить комментарий", я даю согласие на обработку персональных данных, принимаю Политику конфиденциальности и условия Пользовательского соглашения.